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Coches de segunda mano
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Año 1998 - €1.200
Año 2008 - €23.900
 

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Año 2010 - €52,000
Año 2009 - €6,900
Año 2007 - €7,500
Año 2011 - €8,395
Año 2010 - €52,000 Año 2009 - €6,900 Año 2007 - €7,500 Año 2011 - €8,395
Año 1996 - €2,900
Año 1998 - €2,900
Año 1998 - €2,200
Año 1999 - €1,800
Año 1996 - €2,900 Año 1998 - €2,900 Año 1998 - €2,200 Año 1999 - €1,800
 
Año 1990 - €750
Año 1997 - €950
Año 2000 - €2,900
Año 2001 - €2,600
Año 1990 - €750 Año 1997 - €950 Año 2000 - €2,900 Año 2001 - €2,600
Año 2001 - €1,990
Año 2010 - €6,950
Año 2007 - €6,750
Año 1998 - €1,200
Año 2001 - €1,990 Año 2010 - €6,950 Año 2007 - €6,750 Año 1998 - €1,200
El mejor momento del coche de segunda mano en Valencia


Comprar un coche de segunda mano en España es aproximadamente un 2% más barato que el mismo periodo hace un año. El mercado de vehículos de ocasión ha sido favorecido por este dato y ha experimentando un crecimiento del 5% en el primer semestre del año en todo el país.

Las ventas de vehículos de ocasión en la Comunitat Valenciana subieron un 8,6% en el primer semestre, hasta alcanzar casi las 83.000 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) compilados para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).

Por provincias, Alicante (Valencia) registró con una subida del 7,7% y casi 32.500 vehículos.

En el trimestre inicial se vendieron más de 800.000 vehículos usados, según datos del IEA. Las ventas de coches de segunda mano siguen contrastando con el de vehículos nuevos, que han caído un 4,9%. Esto muestra que por cada coche nuevo, se han vendido 2,1 coches de segunda mano en lo que llevamos de año. Las mejores cifras de ventas en España se encuentran en Valencia.

Valencia es una comunidad con un alto volumen de ventas de coches usados debido a su gran población de comunitarios y extranjeros que residen en la región y por lo tanto crean un gran mercado de coches importados y rematriculados para vender en España.

En cuanto a precios, según un estudio realizado por el Observatorio Europeo de Precios, el precio medio de los coches de segunda mano en el mercado español ronda los 12.330 euros, mostrando que los coches en España se venden por debajo de la media europea que está en aproximadamente los 14.100 euros.

Los resultados de este estudio, posicionan a Italia como el país más barato con un precio medio de 12.249 euros. Alemania y Francia, son los mercados de Europa con un coste mayor en la compra de un coche de ocasión, con precios rondando a los 16.000 euros.

España se sitúa con unos precios asequibles, pero por ciudades el promedio aumenta. Barcelona y Madrid tienen unos precios próximos a los 15.000 euros.

Por comunidades autónomas, las más baratas son Extremadura (10.346 euros), Castilla-La Mancha (10.990 euros) y Cantabria (11.506 euros). Las regiones insulares son las más caras. Canarias y Baleares presentan importes medios de 15.652 y 13.321 euros.

El envejecimiento de coches de segunda mano vendidos es preocupante. La gran mayoría de estos coches de segunda mano presentan una alta edad y un elevado kilometraje. La media nacional está en ocho años y un rodaje superior a los 100.000 kilómetros. Los datos reflejan la necesidad de adoptar medidas que estimulen la compra de coches usados de corta edad para crear un parque más joven y con muchas más garantías de seguridad como tiene previsto la DGT para 2016.

La Feria del Vehículo Selección Ocasión 2013, tras cuatro ediciones ha conseguido hacerse un hueco en el calendario ferial gracias a la demanda que el vehículo de ocasión tiene en España y especialmente en Valencia.

 

Selección de coches de segunda mano en Valencia por precio - encontrarás muchos más en nuestro listado principal usando nuestros buscadores.
Ref. Marca y Modelo Año Precio Agencia
Partic.
Coches con el precio Menos de €1.000
IBC-59048NISSAN Primera PRIMERA 1.6 16V SLX 4p.1990€750Agencia
IBC-59052FORD Escort 1.8TD BASE 5p.1997€950Agencia
Coches con el precio De €1.000 a €2.000
IBC-5604Opel Corsa1998€1.800Agencia
IBC-5621Suzuki Swift2003€1.990Agencia
IBC-58386SEAT Ibiza 1.9TDI GT 110CV 5p.1999€1.800Agencia
IBC-59026 PEUGEOT 406 SRDT 1.9 PACK 4p.1999€1.950Agencia
IBC-59051DAEWOO Lanos 1.4 S 3p.2001€1.900Agencia
Coches con el precio De €2.000 a €5.000
IBC-56297VOLVO S80 2.4 140 OPTIMA 4p2001€3.900Agencia
IBC-56305 FIAT Stilo 1.9 Multijet 120CV Racing 3p. 2006€4.600Agencia
IBC-56306SEAT Leon 1.8i 20V SPORT 5p.2003€4.000Agencia
IBC-56307PEUGEOT 206 XR 75 5p.2002€2.800Agencia
IBC-56310 RENAULT Clio Pack Authentique 1.5dCi802004€3.900Agencia
Coches con el precio De €5.000 a €10.000
IBC-58357Ford Mondeo TDCI 125 C.V2009€8.900Agencia
IBC-58358Ford Focus 1.6 TDCI 109 Trend 2008€7.900Agencia
IBC-58359Ford Mondeo 2.0 TDCi2008€9.800Agencia
IBC-58360Ford Focus 1.6 tdci Trend 5p2008€7.900Agencia
IBC-58364Opel Vectra 1.9 CDTI ESSENTIA2008€7.900Agencia
Coches con el precio De €10.000 a €15.000
IBC-56512FIAT Bravo 1.6 Multijet 105 CV Emotion2011€11.900Agencia
IBC-56513FIAT 500 0.9 Turbo TwinAir 85cv Sport 3p2012€11.500Agencia
IBC-56523 LANCIA Ypsilon 0.9 85 cv StopStart Gold 2011€12.500Agencia
IBC-57339 OPEL Astra 1.7 CDTi Edition 4p.2012€14.800Agencia
IBC-57340OPEL Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX 130 CV2010€14.500Agencia
Coches con el precio De €15.000 a €20.000
IBC-3747Opel Astra Eco Edition2010€16.450Agencia
IBC-4261BMW X32004€18.900Agencia
IBC-4267BMW X52002€17.900Agencia
IBC-4268BMW 318D Touring2007€17.500Agencia
IBC-4282Citreon C4 Picasso2007€18.500Agencia
Coches con el precio De €20.000 a €30.000
IBC-67338 FORD Kuga 2.0 TDCi 140cv 4WD Trend 5p.2012€22.150Agencia
IBC-68178 VOLKSWAGEN New Beetle 2003€27.000Agencia
IBC-68181 LEXUS IS 200d FSport 4p.2011€28.000Agencia
IBC-68189 MINI MINI John Cooper Works 3p. 2008€23.900Agencia
IBC-68204LEXUS IS 200d FSport 4p. 2011€28.000Agencia
Coches con el precio €30.000 y mas
IBC-68179MERCEDES-BENZ Clase SLK SLK 2002012€45.255Agencia
IBC-68180BMW Serie 6 M6 2p. 2007€55.900Agencia
IBC-68183MERCEDES-BENZ Clase C C 200 CDI Blue 2012€39.900Agencia
IBC-68185MERCEDES-BENZ Clase C C 220 CDI Blue 2012€42.400Agencia
IBC-68186AUDI Q3 2.0 TDI 140cv Ambition 5p.2012€32.900Agencia
Otras categorías de coches usados

Coches Ejecutivo

Coches Seminuevos

Un coche ejecutivo normalmente ha sido utilizado por un vendedor o directivo o simplemente por ejecutivos de cualquier empresa. Normalmente tienen muy poco tiempo y pueden estar incluidos bajo la denominación de "seminuevo" o "alta gama". Suelen ser coches muy bien cuidados con revisiones y mantenimiento al día al estar a cargo de una empresa. Un coche seminuevo suele proceder de una flota de coches que ha sido usado durante un tiempo, por ejemplo; de una empresa de alquiler. Como esas compañías están obligadas a sustituir sus flotas antes de los dos años, los coches suelen tener pocos kilómetros, estar al día con sus revisiones y ofrecen garantías similares o superiores a las de un coche nuevo, sobre todo si los vende un concesionario autorizado.
Coches usados con Km. 0
Coches de Alta Gama
Coches usados con Km. 0 en la mayoría de los casos son vehículos que un concesionario ha matriculado antes de ponerlos en venta con muy pocos kilómetros. Las razones por hacer esto son varias, en algunos casos es para transportar los vehículos desde la fábrica hasta el concesionario, en otros es simplemente para maquillar las ventas del concesionario al final del año ya que estas las cuentan con matriculaciones. Coches de alta gama son los modelos más lujosos y potentes de las distintas marcas. Todas las marcas incluyendo las más generalistas suelen tener un modelo de estas características. En el mercado de segunda mano, estos coches suelen proceder de la importación o de flotas nacionales. En muchos casos son coches puestos en venta por particulares.
CALCULAR EL PRECIO DE SU COCHE DE SEGUNDA MANO

Antes de colocar su anuncio en nuestro portal especializado en compraventa de vehículos usados y coches de ocasion, conviene analizar cuánto puede valer su coche para precisar un precio de venta razonable.

Aspectos a tener en cuenta y que ayudan a darle un precio final a su vehículo: Uno de los aspectos esenciales en la valoración de un coche es su antiguedad.

Tenga en cuenta el año y el mes de matriculación.... [Leer más]

MANTENIMIENTO DE TU COCHE
Para evitar futuros problemas con tu coche, debes tomarte un tiempo de vez en cuando para hacerle una sencilla revisión

Este será un método seguro para que tu vehículo no te deje tirado en el lugar más remoto o inadecuado que te puedas imaginar.  Aprende a realizar un mantenimiento de coche básico para que siga funcionando correctamente.
Si tu coche tiene ya algunos años y has dejado de hacer las revisiones correspondientes a la compra de tu coche, esto no significa que debas despreocuparte indefinidamente. Seguir una rutina de mantenimiento hará que tu automóvil dure muchos años más.

Hazle un chequeo al aceite todas las semanas, o como mínimo cada dos. Los motores funcionan a temperaturas extremadamente altas y algunos modelos gastarán aceite de motor más rápido que otros.

Cambia el aceite cada 5000 kilómetros aproximadamente. Después de conducir un cierto tiempo, el aceite se ensucia y enturbia. Manteniendo el aceite a un nivel aceptable de pureza, reduce las impurezas en el motor. Aprovecha cada cambio de aceite para cambiar también la correa del ventilador. De esta manera será fácil de recordar que debes hacer ambas cosas.

El anticongelante debería ser cambiado todos los años. Lo ideal sería llevar el coche a un sitio profesional para que vaciaran el sistema de refrigeración y reemplazar los tanques con el nuevo refrigerante. Esto ayudará a mantener el radiador libre de fugas.

El líquido de la transmisión debería ser revisado regularmente. El fluido debería ser cambiado cada 60.000 Kilómetros más o menos.

Una cosa que se debe hacer de vez en cuando y de forma casi instintiva, es ver si el coche tiene fugas. Si tienes garaje, observa si en el suelo hay algún liquido reciente, y si lo tienes en la calle, observa dentro de lo posible si hay manchas. Si ves algo, toma nota del color del fluido y lleva el coche a un taller cuanto antes. El fluido de transmisión suele ser rosado, el anticongelante verde, el aceite marrón claro, y el líquido de los frenos es rojizo. Esto puede variar un poco, aunque suele ser de esta manera. Sabiendo el fluido que se está derramando, puedes ayudar al taller a determinar cúal es el problema.

Para mantener tu sistema de aire acondicionado funcionando bien, ponlo en marcha una vez al mes, incluso en invierno. Lo mismo ocurre con la calefacción. Debería ponerse ocasionalmente en verano para un mantenimiento adecuado.

Cada cierto tiempo, y sobre todo si tienes un viaje en perspectiva, comprueba los frenos dando un frenazo un poco brusco para ver cómo reaccionan. Este simple elemento salva vidas por lo que deben estar siempre al cien por cien. Lo mismo ocurre con los neumáticos. Los neumáticos deberían ser cambiados cada 12.000 kilómetros aproximadamente. Haz una inspección visual cada dos meses y busca imperfecciones o algo que se salga de lo común.

Presta atención a tu batería. Si ves que se están formando capas de un material blanco en los terminales, límpialos con un cepillo y agua con bicarbonato de sodio. En el plano estético, no es mala idea darle una capa de cera dos o tres veces al año para mantenerlo libre de óxido.
Estos son consejos de parte de VendeCar para el mantenimiento de su coche.

HACER LAS COSAS BIEN NO CUESTA DINERO

Cumplir las normas, cursos de conducción segura en las empresas, avisar rápidamente cuando veamos un accidente, evitar conducir cuando estamos tomando ciertos fármacos, ser más tolerante al volante para evitar situaciones de riesgo en la carretera, hacer una conducción “eficiente” para ahorrar combustible y contaminar menos… Hacemos un repaso de muchas pequeñas cosas que cuesta muy poco hacerlas bien, no cuestan dinero y, sin embargo, adquieren un valor incalculable.

Uno de cada cuatro conductores tiene un comportamiento antisocial que origina situaciones de riesgo. A veces se traduce en agresividad o malos modos, otras son infracciones (más de 4 millones al año) que acaban en accidente: en 2010, más de 5.500 siniestros con víctimas se produjeron porque alguien no respetó la prioridad de un semáforo o de un stop; en casi 4.000 casos porque no se guardó la distancia de seguridad; y 1.177 atropellos, por no respetar el paso de peatones. ¿Se podrían haber evitado?

Otras muchas acciones y comportamientos, que se sugieren a lo largo de este reportaje, pueden conseguir resultados sorprendentes: una llamada a tiempo evitaría muchas muertes; la tolerancia con los errores de los demás redundaría en una circulación más tranquila y segura, lo mismo que practicar una conducción económica o una movilidad inteligente.

Las propias administraciones realizan actuaciones de bajo coste en equipamientos e infraestructuras para evitar el 11% de los accidentes y el 33% de las muertes. Y no se puede olvidar la labor de un amplio colectivo de profesionales de la seguridad vial, policías locales, educadores, etc. que, de forma altruista, contribuyen en esa tarea de hacer bien las cosas. No cuesta tanto.

Cambio de Titularidad tras Compraventa

Debe efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de Tráfico.
Si vende su vehículo, recuerde los siguientes consejos:

  1. Nunca entregue su vehículo sin tener en sus manos el contrato de compraventa o una fotocopia del mismo (si es entre particulares) o factura (si entrega su coche a un compraventa) y una fotocopia del DNI/NIE/CIF del comprador.
  2. Si no ha recibido una copia del permiso de circulación confirmando el cambio de titularidad en un plazo de 15 días, dirígete a la Jefatura de Tráfico para comunicar que ha vendido su vehículo (trámite de notificación de venta).

Si compra un vehículo:

  1. Debe inscribir el vehículo a su nombre en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
  2. Si ha adquirido el vehículo en un compraventa, normalmente ellos se encargaran de efectuar la gestión, haciéndole entrega de la Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo y del permiso de circulación ya a su nombre.
  3. Si ha adquirido el vehículo a un particular, recuerde que debe quedarse con el contrato de compraventa o una fotocopia del mismo, una fotocopia del documento de identidad del vendedor, la solicitud de cambio de titularidad del vehículo firmada por comprador y vendedor y la documentación del vehículo, Tarjeta ITV, permiso de circulación y recibo del impuesto municipal pagado correspondiente al año anterior al trámite.

A continuación debe efectuar los siguientes pasos:

  1. Abonar el impuesto de transmisiones patrimoniales (modelo 620) ante Hacienda de su Comunidad Autónoma, aportando toda la documentación anterior.
  2. Puede acudir a cualquiera de las tres siguientes Jefaturas de Tráfico: la de su domicilio, la del domicilio del vendedor o la de la provincia de matriculación del vehículo.
  3. Abone las tasas y aporte toda la documentación necesaria para efectuar el trámite.

Para información más detallada de este proceso puede ver el siguiente enlace de la DGT.
http://www.dgt.es/portal/es/oficina_virtual/vehiculos/cambio_titularidad/

 

1 de cada 5 coches no pasa la ITV

Entre un 15 y un 20% de vehículos continúan sin pasar la inspección obligatoria en las estaciones de ITV de toda España, a pesar de que por sus instalaciones pasaron en 2011 casi un 5% más de coches que el año anterior, según el último informe realizado por AECA-ITV.
Uno de los puntos a subrayar es el fuerte aumento de los defectos leves y graves por emisiones contaminantes y, sobre todo, de los defectos leves de todo tipo, de los que se localizaron casi 13 millones, casi un millón y medio más que en 2010.
Desde la asociación que engloba a todas las estaciones de ITV en el territorio nacional, se asegura que sus inspecciones evitan más de 400 víctimas mortales y cerca de 12.000 heridos al año. 
Los defectos más graves que se detectaron en fueron en, Alumbrado y señalización (19%), Ejes, neumáticos y suspensiones (18%) y Frenos (casi un 16%).
Siempre asegure que el coche que le interesa comprar tiene la certificación de la ITV vigente y si tiene alguna duda, siempre puede pedir que se haga un examen voluntario para detectar cualquier defecto que no sea fácilmente visible.

 
 

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